★バックナンバー【カーマガジン】★
| Ｎｏ | 特 集 | 金額 |
| №54 | PORSCHE 904 ALFA ROMEO SZ2 | \650 |
| №56 | PORSCHE PARADE IN JAPAN 25TH BIRTHDAY | \650 |
| №61 | ALFA ROMEO 2000GTV | \650 |
| №62 | FERRARI 365GTB/4 DAYTONA | \650 |
| №63 | BMW 2002AT 2002TII SUBARU R2 SS | \650 |
| №64 | VM GOLF GTI | \680 |
| №67 | PORSCHE PARADE IN U.S.A | \680 |
| №68 | ALFA ROMEO 1600 SPIDER | \680 |
| №69 | MONTREY HISTORIC AUTOMOBILE RACES | \680 |
| №70 | THE 3rd PARADE IN JAPAN | \680 |
| №71 | THE 26th TOKYO MOTOR SHOW | \680 |
| №73 | LAMBORGHINI COUNTACH Quattrovalvole | \680 |
| №75 | FERRARI 328 GTS | \680 |
| №76 | LOTUS ESPRIT | \680 |
| №78 | MORGAN+4 | \680 |
| №80 | SAAB 9000 TURBO16 | \680 |
| №81 | ROVER 800 .MITSUBISHI DEBONAIR | \680 |
| №84 | MONTREY HISTORIC AUTOMOBILE RACES | \680 |
| №85 | ASTON MARTIN ZAGATO | \680 |
| №88 | Which is better ・・・911S/DINO246GT | \750 |
| №89 | AMAZING SUPER SALOONS | \750 |
| №90 | MINI COOPER '87 | \750 |
| №91 | 87-4月 増刊号 60’S グッズマニュアル | \750 |
| №92 | ASTON MARTIN DB4GT ZAGATO 0193/R | \750 |
| №93 | 87-5月 増刊号 クラブミーティング | \750 |
| №94 | LANCIA | \750 |
| №95 | ROLLS-ROYCE | \750 |
| №97 | JAGUAR | \750 |
| №99 | セダン・ベースの国産スポーツを懐かしむ | \750 |
| №100 | MASERATI | \750 |
| №103 | THE 206 | \750 |
| №104 | PORSCHE 911 | \750 |
| №106 | SUPERCAR CYNDROME | \750 |
| №107 | 英国車趣味のNEW TREND | \750 |
| №112 | 2台のスーパー･セブン | \750 |
| №113 | AMERICA'S ONLY | \750 |
| №115 | 日本車はいま ・・・ | \750 |
| №116 | 兄弟でクルマ趣味を楽しむ羨ましき人々 | \750 |
| №117 | MG-T SERIES | \750 |
| №118 | セダンに拘る | \750 |
| №119 | 人それぞれのMOTOR SPORTS | \750 |
| №122 | CATERHAM SUPER SEVEN | \750 |
| №126 | 3台のイタリアン・エキゾティック | \750 |
| №128 | 100万円でドロ沼に陥る | \750 |
| №132 | PORSCHE CARRERA | \780 |
| №136 | SKYLINE GT-R | \780 |
| №138 | LAMBORGHINI | \780 |
| №139 | 5台のポルシェ 911 | \780 |
| №140 | ALFA ROMEO GIULIA TZ 2 | \780 |
| №142 | 100万円でドロ沼に陥る | \780 |
| №143 | SMALL FERRARIS | \780 |
| №145 | LOTUS ELAN | \780 |
| №146 | LANCIA SORATOS | \780 |
| №148 | 風と共に走る OLD&NEW | \780 |
| №150 | PORSCHE | \780 |
| №152 | 10年前のスーパー･スポーツ | \780 |
| №154 | FERRARI 365GTB/4 DAYTONA | \780 |
| №155 | PORSCHE RS61/ABARTH \1,000SP | \780 |
| №157 | ALFA ROMEO | \780 |
| №158 | 100万円でドロ沼に陥る | \780 |
| №161 | GROUP B.REMARKABLE ! | \850 |
| №162 | ABARTH | \850 |
| №163 | RACING HERO | \850 |
| №164 | ALFA ROMEO GTA | \850 |
| №168 | 永遠の好敵手 | \850 |
| №169 | FERRARI 512 BB.512 TR | \850 |
| №170 | VM BEETLE CAL-LOOK | \850 |
| №171 | 100万円でドロ沼に陥る !! | \850 |
| №172 | FERRARI 250 GTO. 288 GTO | \850 |
| №173 | TRIUMPH ROADSTER | \850 |
| №174 | TUNED MINI ON THE ROAD | \850 |
| №175 | LANCIA DELTA INTEGRALE | \850 |
| №176 | ピュア･スポーツの源流 | \850 |
| №177 | RORD GT40 MKⅡ | \850 |
| №178 | LOTUS SPORT CARS | \850 |
| №179 | 新世代 ラテン･ベーシック | \850 |
| №181 | FERRARI DAYTONA COMPETITION | \850 |
| №182 | PORSCHE 908/2 | \850 |
| №183 | JAGUAR E-TYPE Lightweight | \850 |
| №184 | Aston Martin DB4 GT Zagato | \850 |
| №185 | PORSCHE 911 FOREVER | \850 |
| №186 | ラリーフィールドの戦士たち | \850 |
| №187 | SKYLINE GT-R | \850 |
| №188 | LAMBORGHINI | \850 |
| №189 | MINI MONTE CARLO RALLY CHALLELGE | \850 |
| №190 | MINI MONTE CHALLELGE | \850 |
| №191 | ADVANCED HONDA | \850 |
| №192 | LOTUS SEVEN | \850 |
| №193 | SPRIDGET | \850 |
| №194 | FERRARI | \850 |
| №196 | フランス、イタリアの熱血小型ハッチ | \850 |
| №197 | MINI 35th BIRTHDAY PARTY | \850 |
| №198 | LANCIA DELTA HF INTEGRALE | \850 |
| №199 | 新旧ポルシェの魅力に浸る | \850 |
| №200 | SPORTS CAR | \950 |
| №201 | LOTUS | \850 |
| №202 | ALPINE A110 | \850 |
| №203 | FERRARI F50とイタリア車 | \850 |
| №204 | ルノー･スポーツ | \850 |
| №205 | LAMBORGHINI | \850 |
| №207 | フェラーリ308大図鑑 | \850 |
| №208 | FERRARI 512M VS PORSCHE 917K | \850 |
| №209 | 今こそ欲しい輸入スポーツカー | \850 |
| №210 | スポーツ･セブン | \850 |
| №211 | 試乗！フェラーリF50 | \850 |
| №212 | 怒涛のスポーツカー総力特集 | \950 |
| №213 | 今が買い時？ スーパー･セブン | \850 |
| №215 | 今、堂々とBMWにこだわってみよう | \850 |
| №216 | アルファ･ロメオ・スパイダー大図鑑 | \850 |
| №217 | MGミジェット ＆ A・Hスプライト大図鑑 | \850 |
| №218 | ジャガー E タイプ | \850 |
| №219 | カー･マガジンが選ぶ50のベスト･コックピット全公開 | \850 |
| №220 | ベーシック･カー大図鑑 ”フィアット500” | \850 |
| №221 | ロータス･ヨーロッパ大図鑑 | \850 |
| №222 | ロータス･エリーゼ | \850 |
| №223 | ラリー･ランチア | \850 |
| №224 | スポーツカー総力特集 | \950 |
| №225 | スポーツカー新時代 | \850 |
| №226 | 保存版、欧州スポーツハッチ大特集 | \850 |
| №227 | ルノー･スポーツ・スパイダー徹底研究・最終版 | \850 |
| №228 | 編集部に8台のスポーツカーがやってきた !! | \880 |
| №229 | 復活、100万円でドロ沼に陥る | \880 |
| №230 | 完全保存版、祝フェラーリ創立50周年 | \880 |
| №231 | 徹底解剖 フェラーリ Ｆ355 | \880 |
| №232 | 完全保存版、ランチア･ストラスト全史 | \880 |
| №233 | 徹底検証 NEW ポルシェ911（CODE：996）試乗記 | \880 |
| №234 | 完全保存版 国産旧車L型＆ロータリー | \880 |
| №235 | アルファ･ロメオ・ベルリーナ近代史 | \880 |
| №236 | 研ぎ澄まされた熱きスポーツカーたち | \1,100 |
| №237 | ニュー･カレラ 日本初上陸記念、ポルシェ911 | \950 |
| №238 | 英国式クルマ趣味のススメ | \950 |
| №239 | 今だから、スポーツカーに夢を託す | \950 |
| №240 | 乗って楽しい！フィアット500 | \950 |
| №243 | デ･トマソ･ヴァレルンガ | \950 |
| №244 | フェラーリ・ディーノ 206Ｓ | \950 |
| №245 | ヒストリックカー･レースに昂ぶる | \950 |
| №246 | 60年代の至高、フェラーリP3/4を試す -別冊付録付- | \1,200 |
| №247 | 純レーシング・アバルト比較試乗 | \950 |
| №248 | 特集 スポーツカー：好事家の選択 | \950 |
| №249 | 最後のGTレーサー | \950 |
| №250 | LAST CHANCE !! 妖しく怪しいクルマたち | \950 |
| №251 | 闘うフェラーリ FERRARI 360 MODENA 詳細 | \950 |
| №252 | LOTUS ライトウェイトへの回帰 | \950 |
| №253 | クルマ多重生活のススメ | \950 |
| №254 | ポルシェ嫌いの為のポルシェ入門 | \950 |
| №255 | エスに乗ってみませんか？ | \950 |
| №256 | ディーノ | \950 |
| №257 | 200万円で始める旧車生活 | \950 |
| №258 | フィアット500 | \950 |
| №259 | シトロエンＤＳ | \950 |
| №260 | スポーツ・カー大特集：ロータス緑の王国を訪ねて | \1,000 |
| №261 | ボクスター再考 | \950 |
| №262 | 忘れていたＧＴカーの世界 | \950 |
| №263 | モーガンに乗りたくなった | \950 |
| №264 | 愛と青春のデ・トマソ | \950 |
| №266 | ゴルディーニを知っているか？ | \950 |
| №267 | あ、ポルシェ・ターボだ！ | \950 |
| №268 | 100ドロ 2000 | \950 |
| №269 | マセラティ・ビトゥルボ | \950 |
| №270 | フェラーリに会いたい | \950 |
| №271 | 俺のカフェレーサ | \950 |
| №272 | スポーツ・カー大特集：ＧＴＯ | \1,000 |
| №273 | 小型車から始めよう | \1,000 |
| №274 | オープンエアーの楽しみ方 | \1,000 |
| №275 | ルノー・キャトル | \1.000 |
| №276 | ベスト セブンを探せ | \1,000 |
| №277 | 100ドロ 2001 | \1.000 |
| №278 | ロータス ヨーロッパ | \1.000 |
| №279 | ランボルギーニ、ミウラ | \1.000 |
| №280 | ランボルギーニ、カウンタック | \1.000 |
| №281 | ランチア・ストラトス | \1.000 |
| №282 | フェラーリ 288 GTO | \1.000 |
| №283 | BMC ADO16 | \1.000 |
| №284 | フェラーリ 365 GT/4 BB | \1.000 |
| №289 | 今度はサンデーレーサーになる | \1.000 |
| №291 | フォード GT40 | \1.000 |
| №292 | ザーエンツォー・フェラーリ | \1.000 |
| №293 | 100ドロ 2002 | \1.000 |
| №294 | ランチア PART1 | \1.000 |
| №295 | シトロエン SM | \1.000 |
| №296 | スーパーカー 天国 | \1.000 |
| №298 | グループBに乗れ | \1.000 |
| №299 | 永遠の定番50台! | \1.000 |
| №301 | イベントを愉しむ方法 | \1.000 |
| №304 | グループA再熱っ! | \1.000 |
| №305 | 俺のカフェレーサー4 | \1.000 |
| №306 | ランチア・ストラトス生誕30周年 | \1.000 |
| №307 | '60S ラリー・リバイバル | \1.000 |
| №308 | 100万円でドロ沼に陥る!? | \1.000 |
| №309 | 真冬こそオープンカーに乗る | \1.100 |
| №310 | ランボルギーニ、イオタ | \1.200 |
| №311 | グッバイ・ビートル!! | \1.000 |
| №312 | アストン・マーティンの黄金期 | \1.000 |
| №313 | 理想のアジグルマとは? | \1.000 |
| №314 | Ｖ8 フェラーリ主義 | \1.000 |
| №315 | ポルシェ997 デビュー | \1.000 |
| №316 | ＭＩＮＩに乗りたい！ | \1.200 |
| №317 | ロータス・エリーゼ | \1.000 |
| №318 | イタリアン・スポーツの誘惑 | \1.000 |
| №319 | 俺のカフェレーサー 2005 | \1.000 |
| №320 | 100万円でドロ沼に陥る！？ | \1.100 |
| №321 | スーパーカー零年 | \1.100 |
